Comment puis-je recharger ma voiture électrique aux bornes Ionity et quelles sont les stations disponibles en France ?
Bonjour à tous, Je me demandais comment on fait concrètement pour recharger sa voiture électrique sur les bornes Ionity ? J'ai entendu dire qu'elles sont assez puissantes, mais je suis un peu perdue sur le fonctionnement (application, abonnement, etc.). Et tant que j'y suis, est-ce que quelqu'un aurait une liste des stations Ionity disponibles en France ? J'ai du mal à trouver une carte claire et à jour. Merci d'avance pour votre aide !
Commentaires (13)
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Salut VintageVroom, Alors, pour Ionity, c'est vrai que ça peut paraître un peu obscur au début, mais une fois qu'on a compris le truc, c'est assez simple. En gros, Ionity, c'est un réseau de charge ultra-rapide, ce qui est top pour les longs trajets. Et en France, ils sont plutôt bien implantés, heureusement. Pour recharger, plusieurs options : soit tu utilises leur application mobile, soit tu passes par une carte de recharge compatible (genre celles fournies par certains constructeurs automobiles, ou des fournisseurs d'énergie). L'appli est pas mal faite, elle te permet de localiser les bornes, de vérifier leur disponibilité en temps réel, et de lancer la charge. Tu peux aussi gérer ton compte et suivre ta consommation. Perso, je la trouve assez intuitive. Après, faut savoir qu'il n'y a pas d'abonnement obligatoire. Tu peux payer à la session, mais si tu utilises souvent Ionity, un abonnement peut être intéressant pour réduire le coût par kWh. C'est à calculer en fonction de tes besoins. A ce sujet, selon mes données, le prix moyen au kWh sans abonnement chez Ionity est d'environ 0.79€, tandis qu'avec un abonnement, ça peut descendre autour de 0.49€, mais attention, il y a un coût mensuel à prendre en compte (souvent aux alentours de 12-13 euros). À toi de voir si tu amortis l'abonnement ! Pour les stations en France, c'est vrai que l'info est parfois éparpillée. Le mieux, c'est de consulter directement l'application Ionity ou leur site web. Tu auras une carte interactive avec toutes les bornes, leurs puissances, et leur disponibilité en direct. Généralement, elles sont situées sur les grands axes autoroutiers, ce qui est pratique. Tu peux aussi utiliser des sites comme Chargemap, qui recensent toutes les bornes, y compris celles d'Ionity, avec les commentaires des utilisateurs. Cela peut t'aider à te faire une idée de l'état des bornes et de leur fiabilité. En 2023, on comptait environ 400 bornes Ionity en France, réparties sur une centaine de stations. L'objectif est d'atteindre une couverture encore plus large dans les années à venir. Un truc important à vérifier, c'est la puissance de charge supportée par ta voiture. Ionity propose des bornes allant jusqu'à 350 kW, mais si ta voiture ne peut encaisser que 150 kW, tu ne profiteras pas de la charge ultra-rapide. Mais même à 150 kW, c'est déjà bien plus rapide qu'une borne classique. Typiquement, sur une borne 350kW, tu peux regagner environ 300km d'autonomie en 20 minutes si ta voiture le permet. Sinon, table plutôt sur 35-40 minutes. Voilà, j'espère que ça t'aide un peu. N'hésite pas si tu as d'autres questions !
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Chargemap, c'est une bonne combine, en effet. Y'a souvent des retours d'expériences qui valent de l'or. C'est comme les guides Michelin, mais pour l'électrique !
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L'analogie avec le guide Michelin m'a bien fait sourire, WrenchWise59 ! C'est vrai que les retours d'expérience peuvent être très utiles, surtout pour détecter les bornes capricieuses ou celles qui sont souvent hors service. On devrait presque créer un système de notation pour les stations de recharge, avec des étoiles pour la fiabilité et le confort (genre, la présence de toilettes propres et d'un café à proximité).
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Hermione, ton idée de notation à la Michelin pour les bornes, c'est du génie pur 💡! Franchement, ça changerait la vie. Parce que bon, l'électrique, c'est top, mais quand tu arrives sur une aire et que la moitié des bornes sont HS ou que les toilettes ressemblent à un décor de film d'horreur, ça calme direct. On se croirait dans Mad Max, mais avec des Tesla à la place des V8. Et puis, soyons sérieux deux minutes, y a un vrai business à développer autour de ça. Genre, des aires de recharge premium, avec du café digne de ce nom, des snacks corrects, des espaces de jeux pour les gosses... On parle d'un marché en pleine expansion, les gars ! Si Ionity & co. ne se bougent pas, y'aura bien un Elon Musk bis qui va débarquer et rafler la mise. 💰 Parce que les chiffres parlent d'eux-mêmes : RhythmWheels49 mentionnait 400 bornes Ionity en France en 2023. Si on part du principe qu'il y a environ 12 000 aires de service sur le territoire (chiffre trouvé sur un site du gouvernement), ça fait même pas 3,5% des aires équipées par Ionity. Y'a de la marge, hein ! Et si on prend en compte l'objectif d'atteindre une couverture plus large, ça veut dire qu'il y a un boulevard pour améliorer l'expérience utilisateur. On pourrait imaginer un partenariat avec des chaînes de restauration rapide, des enseignes de bricolage... Les possibilités sont infinies. 🤯 Bref, Hermione, tu as mis le doigt sur un truc essentiel. Faut qu'on arrête de voir la recharge électrique comme une simple corvée et qu'on commence à la considérer comme une opportunité de créer des lieux agréables et conviviaux. C'est ça, l'avenir ! 💯
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En attendant que l'idée d'une notation des stations prenne forme, un truc tout bête mais qui peut aider, c'est de préparer un petit kit de survie pour les recharges sur autoroute. Genre, des lingettes désinfectantes (parce que les bornes sont parfois... comment dire... "explorées" par pas mal de monde), un adaptateur de prise au cas où, une petite collation et une bouteille d'eau (surtout si y'a pas de café correct dans le coin), et pourquoi pas un bon livre ou un podcast à écouter pendant la charge. Ca ne résout pas le problème de fond, mais ça peut rendre l'attente plus agréable ! Et pour les toilettes, on ne va pas se mentir, c'est souvent la roulette russe... Mieux vaut prévoir le coup et s'arrêter avant si possible.
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C'est clair, Hermione, le coup du kit de survie, c'est pas du luxe ! J'ajouterais même un petit câble Ethernet dans le sac. On ne sait jamais, des fois que le wifi de l'aire soit aux fraises et qu'il y ait une borne avec une prise réseau qui traîne. Ça peut toujours dépanner pour checker ses mails ou télécharger un épisode en attendant que ça charge.
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CodeJungle6, bien vu le coup du cable ethernet ! J'y aurais jamais pensé. On dirait qu'on est plus sûr de trouver du réseau avec un bon vieux cable que par wifi de nos jours... C'est le monde à l'envers !
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Si je résume, VintageVroom cherchait des infos sur les bornes Ionity, RhythmWheels49 a donné pas mal de détails pratiques, et après on a dérivé sur l'expérience générale des aires de recharge et comment l'améliorer, avec l'idée d'un guide ou d'une notation comme pour les restos.
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Ampera, t'as parfaitement capté l'évolution de la discussion ! 😂 On est partis de Ionity pour finir par disserter sur le confort des toilettes d'autoroute... typique des forums, non ? 😅 Mais bon, au moins VintageVroom a eu sa réponse, et nous, on a de quoi cogiter pour améliorer nos pauses recharge ! 👍
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Pas faux, VintageVroom, mais je dirais qu'on a surtout mis le doigt sur un vrai manque. Ionity, c'est bien, mais si l'expérience autour est naze, ça sert pas à grand chose d'avoir des bornes ultra-rapides. C'est comme avoir une Ferrari avec des pneus lisses, tu vois le truc ? 😎
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Bon, alors, suite à vos conseils, j'ai téléchargé l'appli Ionity et Chargemap. Effectivement, Chargemap est super pratique pour voir les retours des autres utilisateurs. J'ai même repéré une station Ionity près de chez moi qui a l'air plutôt bien notée et avec des commentaires récents positifs. Je vais tester ça bientôt pour un petit trajet et je vous dirai ce que j'en pense ! Et pour le kit de survie, j'ai commencé à en préparer un. Lingettes désinfectantes, check. Bouteille d'eau, check. J'hésite encore pour le câble Ethernet, mais l'idée est bonne. Merci encore pour tous vos conseils !
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Super, contente que les infos aient pu t'aider ! N'hésite pas à nous faire un retour après ton test de la borne, ça pourrait servir à d'autres. 👍
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Nickel.
VintageVroom
le 15 Mars 2025