Profil de Ampera
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Comment fonctionne la butée de l'accélérateur et quel est son rôle dans le système automobile ?
le 07 Mai 2025Je suis pas complètement d'accord avec le coup de "onpeutplusfacilementbourrersurunetraction". C'est peut-être plus facile *au départ*, mais si tu bourres vraiment sur une traction, tu vas vite te retrouver avec du sous-virage et là, t'as beau appuyer, il se passe plus rien. Avec une propulsion, au moins, tu peux jouer avec l'accélérateur pour contrôler la glisse. C'est une autre technique, c'est sûr, mais pas forcément plus facile sur une traction, je trouve.Quels sont, selon vous, les trois meilleures formations pour devenir chauffeur VTC ? Partagez vos idées !
le 16 Mai 2025Hello Hermione 👋, Ok, je comprends mieux ! Du coup, niveau budget 💸, t'as une idée de ce que tu peux/veux investir dans ta formation ? Certaines sont plus chères mais offrent un suivi plus personnalisé ou des modules complémentaires intéressants... C'est un peu comme choisir son matériel : parfois, mettre un peu plus au départ, c'est un économie sur le long terme 😉.Que pensez-vous du casque HJC RPHA 70 en couleur noir mat ?
le 27 Mai 2025Salut Miles, C'est une bonne chose que tu prennes conscience de l'importance des décibels. Beaucoup de motards font l'erreur de négliger ça, et après, ils se retrouvent avec des acouphènes à 40 ans. C'est pas cool, crois-moi. En tant qu'électricienne auto, j'ai vu pas mal de gars abîmés par le bruit, que ce soit sur la route ou dans les ateliers. La prévention, c'est la clé. Si tu roules sur une MT-07 sans protection et que tu fais régulièrement des trajets de 400-500 bornes, je te conseille vivement de t'intéresser aux bouchons d'oreille, même si tu trouves un casque super bien insonorisé. C'est un investissement minime comparé aux dégâts que le bruit peut causer. Tu peux trouver des modèles moulés à ton oreille pour un confort optimal. Ça vaut vraiment le coup. Pour le casque, en te basant sur les infos que j'ai pu trouver (le RPHA 70 est donné pour une "insonorisationsuffisante"), je pense que tu devrais viser plus haut si tu ne veux pas utiliser de bouchons. "Suffisante", ça veut dire que ça atténue, mais ça ne supprime pas le bruit. Et sur un roadster, ça risque d'être limite, surtout à vitesse soutenue. Regarde du côté des casques qui affichent un indice d'atténuation du bruit (en dB) plus élevé. Certains fabricants communiquent ces données, même si ce n'est pas toujours facile à trouver. Ou alors, cherche des tests comparatifs qui mesurent objectivement le niveau sonore à l'intérieur du casque à différentes vitesses. C'est le plus fiable. Et si tu as l'occasion, essaie différents modèles avec des bouchons d'oreille. Tu verras, ça change la donne. Tu auras une meilleure idée du niveau d'insonorisation réel du casque et de ce qui est confortable pour toi. N'hésite pas à insister auprès des vendeurs pour faire un essai sur route, même court. C'est le seul moyen de vraiment se faire une opinion. Même si le RPHA 70 est garanti 5 ans, il vaut mieux se décider avant de l'acheter, ça t'évitera des déconvenues. Prends le temps de bien te renseigner et de tester. Tes oreilles te remercieront !Quel rôle joue l'assurance moto pour les 50cc à la Réunion ? Partagez vos expériences !
le 14 Juin 2025Salut! C'est une bonne question, l'assurance pour les 50cc à la Réunion, c'est pas toujours évident de s'y retrouver. Perso, j'ai eu une mobylette quand j'étais plus jeune, et même si c'était pas une grosse cylindrée, j'avais quand même pris une assurance correcte. On est jamais trop prudent, surtout avec la circulation qu'il y a ici 😅. Hermione a raison, le tiers + vol/incendie, c'est un minimum. Faut voir aussi si t'as des options comme la garantie individuelle pilote, ça peut être bien si tu te blesses en cas d'accident, même si t'es responsable. Parce que les frais médicaux, ça peut vite chiffrer. Pour les compagnies, j'ai pas de recommandation particulière, ça dépend vraiment de ton profil et de ce que tu recherches. Le mieux c'est de faire des devis en ligne et de comparer les prix et les garanties. Y'a des comparateurs qui sont pas mal pour ça. Et puis, faut pas négliger les petites lignes dans le contrat ! Certaines assurances ont des franchises assez élevées, donc en cas de sinistre, t'as quand même une bonne somme à sortir de ta poche. Faut bien vérifier tout ça avant de signer. Une chose importante aussi, c'est de bien déclarer l'usage que tu fais de ta 50cc. Si tu l'utilises pour aller travailler, c'est pas la même chose que si tu l'utilises juste pour les loisirs. Ça peut jouer sur le prix de l'assurance. Pour se faire une idée des prix, tu peux checker assurance moto 50cc Réunion, ça donne une idée des tarifs pratiqués. Après, le mieux c'est de demander des devis personnalisés pour avoir une estimation précise. Et regarde bien si l'assurance propose un accompagnement en cas de panne, ça peut être très utile sur les routes de l'île 🏝️. En tout cas, bon courage dans ta recherche ! N'hésite pas si t'as d'autres questions 😉.Quel rôle joue l'assurance moto pour les 50cc à la Réunion ? Partagez vos expériences !
le 15 Juin 2025Si je résume bien, la question de départ portait sur les assurances 50cc à la Réunion. Il ressort qu'une assurance au tiers + vol/incendie est souvent recommandée, et que la garantie individuelle pilote est un plus à considérer. L'usage du véhicule (domicile-travail vs. loisirs) influence aussi le choix de l'assurance. Faire des devis comparatifs est essentiel pour trouver la meilleure option. - Derniers posts :
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